Neues Spielzeug: eine Actionkamera! Eigentlich für den Klassenausflug an den Strand bzw. zum Tauchen auf Phu Quoc gekauft, kann sie auch für Alltagssituationen eingesetzt werden. Und da es immer mal regnen kann ist es gut, dass sie wasserdicht ist.
Der Arbeitsweg ist nicht bearbeitet, kein Sound unterlegt, nicht beschleunigt, einfach mal ein Video. Bessere folgen im Laufe der Zeit (da ja das ja auch Zeit kostet).
Nach der Atilla habe ich für 2 Tage eine Yamaha Nozza ausprobiert. Leider kann ich auf der Sitzbank nicht wirklich sitzen. Also gab es eine Yamaha Nuovo 4 als Nachfolgemodell. Hier wurde der Hubraum auf 135 cm³ vergrößert. Der Motor ist nun wassergekühlt. Damit ist die Beschleunigung spürbar stärker und dank der großen Räder bügelt man über die vielen Unebenheiten sehr elegant hinweg.
Ein Topcase haben hier nur sehr wenige. So finde ich meinen Roller natürlich auch viel leichter. Den Aufwand kann man sich natürlich auch sparen und den Transport “Vietnam-style” durchführen. Zwei Erwachsene und zwei Kinder auf einem Roller sind hier normal. Wie kriege ich den neuen 49″-Fernseher nach Hause? Mit dem Roller:
Also gut. Und 2000 Hühnereier? Na mit dem Roller!
Gut. Was ist denn mit dem 5 Meter langem Abflussrohr? Sorry, ich verstehe die Frage nicht. Du hast doch einen Roller:
Ich mein’ – ist doch klar, dann “tüddelst du das hier rum und dann ist gut!” Vor kurzem bei uns nicht anders 🙂
Der gesamte Gebäudekomplex des Lexington ist bewacht. So auch die Tiefgarage. Wie also kann ich mich ausweisen, wenn ich meinen Roller dort parken möchte? Mit einer RFID Karte:
Am Eingang gibt es einen passenden Leser, einfach draufhalten und schon öffnet sich die Schranke. Leider ist es nicht ganz so einfach: Man muss die Karte erst einmal registrieren und das passende Motorrad angeben. Ich wechsle nach einem Monat das Modell und werde in den folgenden Wochen mehrfach wiederholen, dass ich keine rote Sym Atilla Elisabeth mehr fahre, sondern eine Yamaha Nuovo. Und für die Verwaltung muss man nochmals 55.000 VND (2€) monatlich zahlen.
Aber die Karte ist auch gut für den Fahrstuhl, denn sonst kommt man nicht in den 17. Stock zu meiner Wohnung. Oder in den 3. Stock zum Fitnessstudio. Oder in den 5. Stock zum Pool. Zum Glück gibt mir mein Vermieter eine zweite Karte.
Nun bin ich schon eine Woche auf HCMCs Straßen unterwegs und frage mich, ob denn der Reifendruck bei meiner Atilla überhaupt richtig ist. Schnell ein Blick unter die Sitzbank und es werden 1,75 bar vorn und hinten empfohlen. Also auf zur Tankstelle und Druck überprüfen.
Nicht in Vietnam. Dort gibt es weder Kompressor noch Druckmessgerät. Ich fahre mehrere Tankstellen an – vergebens. Dann sehe ich am Straßenrand jemanden mit einem Kompressor, der auch Motorräder repariert. Er hat geraden einen neuen Mantel aufgezogen. Sein Kompressor hat auch ein Manometer und zeigt 6 bar an.
Ich zeige also die gewünschten 1,75 bar beim Tankinnendeckel und weise auf sein Manometer hin. Er pumpt vorn etwas auf und schlägt mit dem Radmutternschlüssel gegen den Reifen. Ohne auf das Manometer zu schauen. Der Klang reicht. Und wie der Schlüssel zurückspringt. Dann pumpt er noch einmal nach. Das Hinterrad findet er nach dem “Schlagtest” gleich in Ordnung. 4000 VND bezahlt und der Reifendruck sollte stimmen.
Zwei Wochen später kaufe ich für 97500 VND (3,95€) ein analoges Luftdruckmessgerät und stelle fest: Das Vorderrad hat 3,5 bar, das Hinterrad 1,2 bar. Beim Vermieter des Scooters passe ich den Luftdruck auf die vorgegebenen (und sinnvollen) Werte an. Schon fährt der Roller viel besser. Merke: der gefühlt richtige Reifendruck hat oft gar nix mit dem tatsächlichen Reifendruck zu tun!
